●  公司負(fù)責(zé)中石化東莞地區(qū)配送 國(guó)五車(chē)型選C7 

東莞市集源石油化工運(yùn)輸有限公司，前身是國(guó)營(yíng)企業(yè)，在04年的時(shí)候進(jìn)行了改制，錢(qián)總就是這個(gè)時(shí)候接手了這一家運(yùn)輸公司的。公司負(fù)責(zé)東莞地區(qū)130多家中石化加油站的柴油汽油補(bǔ)給，平均每輛車(chē)每天跑3躺。目前公司旗下30多臺(tái)車(chē)，牽引車(chē)占很大比例，也有部分載貨車(chē)用于某些牽引車(chē)不便進(jìn)出的油站。車(chē)輛大部分為牽引車(chē)，而牽引車(chē)以日野品牌車(chē)型為主，去年還買(mǎi)了兩臺(tái)重汽C7國(guó)五危化車(chē)進(jìn)行嘗試，錢(qián)總表示目前暫時(shí)不考慮進(jìn)口車(chē)，主要是成本較高。

錢(qián)總公司在去年購(gòu)買(mǎi)了20臺(tái)國(guó)四的車(chē)型，用來(lái)更新公司里的舊車(chē)，以滿足現(xiàn)在的運(yùn)輸需求。其中就包括兩臺(tái)重汽的C7車(chē)型，其實(shí)當(dāng)時(shí)就是沖著C7推出的國(guó)五車(chē)型去的，同時(shí)也想了解一下重汽的車(chē)型。錢(qián)總公司作為廣東地區(qū)第一家提重汽國(guó)五危化品車(chē)的用戶，在去年6月接收車(chē)輛后，就一直在跑，現(xiàn)在半年多過(guò)去了，錢(qián)總坦言，重汽C7還是令他比較滿意的，無(wú)論是品質(zhì)還是其他方面都用得比較放心。

●  公司選車(chē)要求 車(chē)輛安全性和品質(zhì)是關(guān)鍵

關(guān)于怎么選車(chē)的問(wèn)題，錢(qián)總首先關(guān)注的是車(chē)輛的安全性和質(zhì)量，其次才到價(jià)格。為啥要這樣說(shuō)呢？錢(qián)總跟小編說(shuō)出了緣由，危化品運(yùn)輸是一個(gè)特殊行業(yè)，對(duì)車(chē)輛的安全性要求非常高，作為危化品運(yùn)輸?shù)妮d體，把危化品安全的從起點(diǎn)運(yùn)輸?shù)浇K點(diǎn)至關(guān)重要，車(chē)輛在運(yùn)輸中途是絕對(duì)不能發(fā)生意外的，再加上錢(qián)總公司的車(chē)每輛每天跑三趟左右，并且公司是24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)車(chē)輛的質(zhì)量要求高，必須要求車(chē)輛耐用性好和小問(wèn)題少，因?yàn)橛驼镜男枨笫遣欢ǖ模?chē)輛必須做到有任務(wù)就要馬上動(dòng)起來(lái)。

●  規(guī)范化管理 確保隨時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)

錢(qián)總的公司經(jīng)過(guò)多年運(yùn)營(yíng)，都有自己的一套管理車(chē)輛的方法了。每輛車(chē)都有電子封簽，車(chē)輛裝完油后，車(chē)輛需要在出油庫(kù)前由油庫(kù)工作人員刷卡鎖住，到了加油站后，加油站的工作人員有卡可以打開(kāi)出油口。公司接到運(yùn)輸汽柴油的需求后，電腦安排車(chē)輛進(jìn)站裝油，油量的多少由電腦控制，避免人為的錯(cuò)誤。在運(yùn)輸?shù)耐局校緦?duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在車(chē)輛的駕駛室、罐底和出油口均裝有實(shí)時(shí)監(jiān)控的攝像頭，

編后語(yǔ)：

東莞市集源石油化工運(yùn)輸有限公司的錢(qián)總在最后表示現(xiàn)在的政策越來(lái)越嚴(yán)，條例越來(lái)越多，對(duì)車(chē)輛的要求也逐步提高，導(dǎo)致現(xiàn)在成本上升，錢(qián)總坦言現(xiàn)在已經(jīng)不敢做了。不過(guò)從另一方面看，政策嚴(yán)條例多，也是為了運(yùn)輸安全，這是一個(gè)好的趨勢(shì)。（文陳鋒傳 圖鐘丹軍）