目前國內(nèi)的化工液體運輸?shù)默F(xiàn)狀，聯(lián)和專汽告訴你
發(fā)布時間：2017-03-11 10:07:11 來源：湖北聯(lián)和專汽 點擊次數(shù)：
化工液體運輸車是裝運危險品運輸?shù)能囕v，主要是裝載油類，酸堿類，易燃液體諸如苯，芳苯等危化品具有易燃、易爆、有毒、有害和放射性等物質(zhì)，在運輸裝卸和儲存保管過程中易造成人員傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別保護的物品。
近年來，化工液體運輸取得較大發(fā)展，成績斐然。從改革開放以來，我國危化品的生產(chǎn)、運輸和使用每年都以10%以上的速度迅速增加。危化品物流業(yè)企業(yè)的數(shù)量增多，規(guī)模逐步擴大，技術(shù)水平快速提升，對外開放力度加大，標準化體系正在逐步健全。
但是也存在一些問題，一是沒有建立覆蓋全國的快捷高效的危險化學品運輸事故信息網(wǎng)絡(luò)。部分運輸企業(yè)無視國家法律法規(guī)，非法營運，違章行駛，硬件投入不夠，化工液體運輸車沒有裝載GPS衛(wèi)星監(jiān)控儀，即使裝了，由于GPS監(jiān)控平臺各自獨立，沒有全國聯(lián)網(wǎng)，對跨區(qū)域運輸車輛及駕駛?cè)藛T難以監(jiān)管，使運輸事故信息、物質(zhì)特性及救援急需數(shù)據(jù)等難以互通。危險化學品事故發(fā)生后，事發(fā)地又往往未及時報告，更缺乏事故宏觀分析和預警預測指導，耽誤了事故救援的最佳時機。
二是人員技術(shù)業(yè)務素質(zhì)比較低，沒有建立強大的危險化學品運輸事故專業(yè)救援隊伍。目前，一些危險化學品企業(yè)的專(兼)職救援隊伍僅能滿足企業(yè)自身一般事故救援要求，而且人員數(shù)量少，技術(shù)素質(zhì)低，救援能力弱。危險化學品運輸事故救援有時調(diào)動這些危險化學品企業(yè)的專(兼)職救援力量，但主要還是依靠消防部門力量。
二是人員技術(shù)業(yè)務素質(zhì)比較低，沒有建立強大的危險化學品運輸事故專業(yè)救援隊伍。目前，一些危險化學品企業(yè)的專(兼)職救援隊伍僅能滿足企業(yè)自身一般事故救援要求，而且人員數(shù)量少，技術(shù)素質(zhì)低，救援能力弱。危險化學品運輸事故救援有時調(diào)動這些危險化學品企業(yè)的專(兼)職救援力量，但主要還是依靠消防部門力量。
